Ron DeSantis afirma que Alligator Alcatraz tiene un impacto ambiental "cero". eso es falso
dina norris
El gobernador Ron DeSantis y el presidente Donald Trump han descartado las preocupaciones por el ecosistema. Durante una conferencia de prensa en Boca Ratón el 27 de junio, DeSantis le dijo a Hatzel Vela, reportero político de NBC 6 South Florida, que la instalación tiene impacto cero en los Everglades.
Cualquier sensación de que de alguna manera esto vaya a tener algún impacto en los Everglades en general, dijo DeSantis, es que no hay impacto.
La capacidad inicial de Alligator Alcatraz es de hasta 3.000 detenidos, con espacio para ampliar. Las instalaciones de vivienda, una estructura de marco de aluminio, incluyen más de 158,000 pies cuadrados de espacio. dicho Kevin Guthrie, director ejecutivo de la División de Manejo de Emergencias de Florida. Alrededor de 600 inmigrantes se encontraban en las instalaciones al 9 de julio. WPLG Local 10 informó.
Los grupos ambientalistas Amigos de los Everglades y el Centro para la Diversidad Biológica presentaron una demanda federal 27 de junio argumentando que el estado arrasó con las reglas federales para evaluar el daño ambiental del sitio situado dentro Reserva Nacional Big Cypress que es vecino del Parque Nacional Everglades.
DeSantis dijo que las preocupaciones de los ambientalistas estaban inspiradas en ideologías personales contra la deportación de inmigrantes ilegales en el país. Al comparecer en una mesa redonda el 1 de julio en las instalaciones, Trump dijo que el proyecto de DeSantis no estaba dañando los Everglades, solo los estaba mejorando.
La oficina de DeSantis no proporcionó evidencia que demuestre cómo las agencias o funcionarios estatales determinaron que Alligator Alcatraz tiene cero impacto ambiental. El estado no realizó una evaluación de impacto ambiental antes de la construcción, lo que dificulta determinarlo con certeza.
Sin embargo, los expertos ambientales dicen que el aumento de la actividad humana dentro de un ecosistema sensible es razón suficiente para ser escépticos ante el argumento de que no hay consecuencias. Señalaron los daños colaterales del mayor tráfico en la zona: degradación del hábitat de especies en peligro de extinción como la pantera de Florida, contaminación lumínica y atmosférica, riesgos de derrames y complicaciones en la gestión de residuos.
Un proyecto de pista de aterrizaje paralizado
La Autoridad Portuaria del Condado de Dade compró un terreno en la década de 1960 con el objetivo de crear el aeropuerto más grande del país llamado Aeropuerto de los Everglades.
Pero los planes no se extendieron más allá de la pista de aterrizaje existente de 10,500 pies luego de los hallazgos de la investigación del Dr. Luna B. Leopold, hidrólogo investigador senior del Servicio Geológico de EE. UU. y exjefe de la división de recursos hídricos.
Leopoldo 1969 informe sobre los impactos potenciales del aeropuerto concluyó que destruirá inexorablemente el ecosistema del sur de Florida y, por lo tanto, el Parque Nacional Everglades, citando preocupaciones relacionadas con el drenaje de la urbanización, el manejo de desechos, la contaminación acústica y las especies en peligro de extinción.
El informe se considera el primer informe de impacto ambiental para el estado de Florida que alarma a una coalición de conservacionistas y activistas. Como resultado, presionaron a las autoridades portuarias para que abandonaran el proyecto.
Harold Wanless, profesor de geografía y estudios regionales de la Universidad de Miami, dijo que la minimización del daño ambiental por parte del estado se esconde detrás del hecho de que hay una losa de concreto allí.
El sitio fue abandonado hace décadas como un error ambiental, dijo Wanless. Ahora se considera una oportunidad gubernamental y empresarial, sin ninguna preocupación medioambiental.
La degradación del hábitat, la contaminación y los residuos entre las preocupaciones mencionadas
PolitiFact se puso en contacto con abogados y científicos ambientales no relacionados con el caso Alligator Alcatraz para conocer su opinión sobre el centro de detención en los humedales.
La declaración del gobernador de que el proyecto tendrá "impacto cero" en el medio ambiente es imposible de tomar al pie de la letra dada su proximidad a los Everglades, una Reserva Nacional, y a sitios culturales indígenas, Robert Glicksman, profesor de derecho ambiental de la Universidad George Washington, dijo a PolitiFact por correo electrónico.
Glicksman y Justin Pidot, codirector del Programa de Política y Ciencia de Derecho Ambiental de la Universidad de Arizona, coincidieron en que las preocupaciones sobre la contaminación lumínica, el aumento del tráfico y la alteración del hábitat no son demasiado especulativas siempre que sean lo suficientemente inminentes. Dieron ejemplos de mayor contaminación del aire debido al tráfico que genera el centro de migrantes y contaminación lumínica adicional debido a la construcción y operación de la instalación.
Christopher McVoy, físico del suelo y ecólogo de humedales, coautor un libro
Corte declaraciones por McVoy y el piloto privado Ralph Arwood incluyen fotografías aéreas tomadas por Arwood el 5 de julio que muestran el área recién pavimentada (asfaltada) y varias áreas de nueva construcción de carreteras.
McVoy revisó las fotos de Arwood y dijo que se colocaron aproximadamente 11 acres de pavimento nuevo para ampliar la pista de aterrizaje preexistente. Comparó las fotografías de Arwood con imágenes de Google Earth anteriores a Alligator Alcatraz.
La División de Manejo de Emergencias de Florida sostiene que Alligator Alcatraz no implicó desarrollo adicional.
El área referenciada consistía en una plataforma de cemento preexistente que fue instalada hace más de 50 años. Con el tiempo, una fina capa de tierra y pasto se había asentado encima, dijo a PolitiFact en un correo electrónico la portavoz de la División de Manejo de Emergencias de Florida, Stephanie Hartman.
La Reserva Nacional Big Cypress es el hogar de especies amenazadas y en peligro de extinción, incluidas las cigüeñas, las panteras de Florida, los murciélagos con gorro y los milanos caracol de los Everglades. El aumento del tráfico de vehículos y la degradación de los hábitats de vida silvestre junto con el agua ligera, el aire y los contaminantes acústicos se encuentran entre los daños potenciales al área como resultado de la construcción de Alligator Alcatraz, dijo Alisa Coe, abogada adjunta de Earthjustice, uno de los grupos que demanda para detener el centro de detención.
carlos ponce ex esposa
Los defensores están particularmente preocupados por la animal oficial del estado la pantera de Florida con un estimado 120 a 230 panteras adultas restantes hoy. Comisión de Conservación de Vida Silvestre y Pesca de Florida Los datos muestran que las panteras han visitado el sitio a lo largo de los años y la visita más reciente de una pantera con collar de radio cerca del sitio ocurrió en 2014.
Además, Big Cypress se convirtió en un Lugar Internacional de Cielo Oscuro designado en 2016. Obtener la acreditación es un proceso riguroso con el Servicio de Parques Nacionales de EE. UU. e implica pautas de iluminación exterior para preservar la oscuridad durante todo el año. informó el Tampa Bay Times.
Regular la contaminación lumínica es importante para la pantera de Florida y otras especies nocturnas, dijo Coe.
El pleito Se incluyeron fotografías de unidades de iluminación de alta intensidad, generadores portátiles y camiones volquete con carga cubierta en el lugar. Las fotografías que aparecieron originalmente en el El Heraldo de Miami Muestre las torres de iluminación Sunbelt transportadas al lugar en camión.
Detenidos de Alligator Alcatraz que han informado preocupaciones sobre las condiciones de vida Dijo que las luces están encendidas en las instalaciones en todo momento.
Utilizando NASA Worldview, PolitiFact construyó un mapa comparando imágenes satelitales nocturnas antes y después de Alligator Alcatraz. Las imágenes aéreas del 9 de julio muestran una actividad brillante en medio de la oscuridad donde se encuentra la instalación.
El aumento de la actividad humana en un área que antes no tenía plomería también genera preocupaciones sobre desechos y posibles derrames.
esposa de morgan freeman
DeSantis elogió el plan de gestión de residuos del sitio en la mesa redonda diciendo que las aguas residuales se transportan en camiones junto con el agua potable que ingresa.
Las aguas residuales se conectarán a tanques de 22000 galones. El agua potable llegará al sitio a través de camiones cisterna de 2000 y 6000 galones.
Según el plan de gestión de residuos, los transportistas intercambiarán los residuos sólidos diariamente.
Es totalmente indignante que un gobernador ambiental que dice ser un defensor del medio ambiente esté haciendo esto, dijo Michael Ross, ecologista y profesor de la Universidad Internacional de Florida.
Mientras firmaba el presupuesto estatal para 2025-26 a finales de junio DeSantis pregonó más de 0 millones en la restauración de los Everglades.
El desafío legal aún se desarrolla
La demanda de los grupos ambientalistas decía que el estado usó la palabra de DeSantis. poderes de emergencia eludieron ilegalmente revisiones ambientales que, según ellos, son requeridas bajo la Ley Nacional de Protección Ambiental o NEPA para proyectos federales.
El "impacto cero" no es un concepto legal según la NEPA, dijo Pidot a PolitiFact por correo electrónico. La ley distingue entre impactos significativos y no significativos.
El centro de la disputa legal es si el gobierno federal está involucrado.
Glicksman dijo a PolitiFact que NEPA se aplica si el estado está construyendo el centro bajo un acuerdo con una agencia del gobierno federal, el gobierno federal en realidad está supervisando la construcción (es decir, el estado está actuando como un agente de ICE DHS o alguna otra agencia federal) o el gobierno federal está financiando parcialmente el proyecto.
No está claro si el gobierno federal contribuirá con financiamiento o cuándo, como ha dicho DeSantis.
gabriel kuhn muerto
Los abogados del estado presentaron una respuesta de 22 páginas El 30 de junio pidió al juez federal de distrito José Martínez que rechazara la solicitud de los grupos ambientalistas de una orden de restricción temporal argumentando que Alligator Alcatraz es un proyecto estatal.
NEPA se aplica sólo para proyectos federales. Los abogados dijeron que Florida está actuando independientemente de las agencias federales y que los grupos ambientalistas no lograron demostrar que Alligator Alcatraz provocaría un daño irreparable al medio ambiente.
Hasta el momento el juez no se ha pronunciado sobre el caso.
Fallo de PolitiFact
DeSantis dijo que Alligator Alcatraz tiene cero impacto ambiental en los Everglades de Florida.
No realizar una evaluación ambiental no significa que no existan daños.
Los expertos en ecología dijeron que su afirmación no es plausible dada la ubicación de la instalación en un ecosistema extremadamente sensible y la ligera contaminación del aire y las aguas residuales asociada con la infusión de camiones y personas. DeSantis no proporcionó evidencia que demuestre cómo las agencias o funcionarios estatales determinaron que Alligator Alcatraz tiene cero impacto ambiental.
El caimán de Alcatraz ha provocado un aumento de la actividad humana en un lugar remoto. El aumento de la actividad plantea problemas de contaminación, degradación del hábitat y gestión de residuos en el sensible ecosistema. Las imágenes satelitales de la NASA muestran fuentes de emisiones de luz antropogénicas o producidas por el hombre en el sitio Alligator Alcatraz después de la construcción.
Esta verificación de datos no especifica en qué medida Alligator Alcatraz tiene un impacto ambiental, ya que no es concluyente. Más bien, afirmar que la instalación no tiene consecuencias es inverosímil.
PolitiFact califica esta afirmación como falsa.
Esta verificación de hechos fue originalmente publicado por PolitiFact que es parte del Instituto Poynter. Vea las fuentes para esta verificación de hechos. aquí .
Entradas Populares
