Cada incidente de aviación, Harrison Ford ha estado involucrado en el rango de la mayor cantidad a la más peligrosa

A lo largo de los años, los fanáticos se han familiarizado mucho con Harrison Ford pilotando el Halcón Millennium como Han Solo en Star Wars . Luego estaba su turno como presidente de los Estados Unidos en Fuerza Aérea uno , que le dijo al terrorista de Gary Oldman que saliera de mi avión antes de salir de la carga de carga a su destino, luego pilotó el avión al espacio aéreo seguro. Básicamente, lo que estamos diciendo es que Ford es sinónimo de volar en sus películas, y eso probablemente sea porque es un entusiasta entusiasta de la aviación en la vida real.

En una entrevista de 2010 con Revista de aviación , El A-Lister reveló que su fascinación comenzó en los años 60 cuando era un carpintero sin dinero que logró raspar suficiente efectivo para algunos cursos de entrenamiento de vuelo en el aeropuerto Wild Rose de Wisconsin. Le llevó hasta los años 90 estar en una posición en la que pudiera comprar su propio avión, y desde entonces, rara vez tiene los pies en el suelo.

Tengo más aviones de los que es justo para cualquiera que haya admitido Ford Revistas del aeropuerto En 2004. Sin embargo, su orgullo y alegría es su avión de servicios públicos de Beaver de De Haviland porque su Ronda Pratt

Ahora, simplemente tener un entusiasmo por la aviación más el tiempo y el dinero necesarios para aprender a volar no significa que nunca se encuentre en una situación peluda. En verdad, Ford ha tenido una serie de rasguños aéreos, desde fallas cercanas hasta accidentes que hicieron graves daños a él y su avión.

Aquí está todos los incidentes de aviación en el que Ford ha estado involucrado, clasificado para menos a lo más peligroso.

Cada incidente se clasificó de menos a lo más peligroso:

6. Lincoln, Nebraska Runway Over:

El accidente de aviación menos peligroso de Ford es, sin duda, este incidente de 2000, pero apostaríamos a que aún haría que los volantes nerviosos salgan a sudar frío.

Cuando Ford intentó aterrizar su avión de Bonanza Beechcraft de seis plazas en una pista de aeropuerto en Lincoln, Nebraska, se encontró a merced del clima. El viento azotó y se estrelló contra el avión, causando el Que está debajo Estrella para perder el control de la nave mientras se imponía.

Fue expulsado de la pista y sufrió un daño menor, mientras que Ford y sus pasajeros estaban ilesos, físicamente, queremos decir. No está claro cuántos de ellos estaban ansiosos por volver al aire en el corto plazo.

daniel alejandro sosa de lima

5. Crossing de la pista del aeropuerto de Hawthorne

El 24 de abril de 2020, los pasajeros con ojos de águila de un avión que aterrizó en la pista en el aeropuerto Hawthorne de Los Ángeles vio algo extraño. Un pequeño biplano Aviat Husky de dos plazas cruzó la pista a unos 3,600 pies de distancia de ellos, y ese avión tenía a Indiana Jones al volante.

La Administración Federal de Aviación investigó rápidamente el error de Ford, lo que podría haber llevado a consecuencias mucho más graves si la suerte no hubiera estado de su lado. La gente de Ford también emitió un comunicado que decía que su oficio nunca estaba realmente en peligro de causar una colisión y que simplemente tenía las órdenes de Control de tráfico aéreo de mezcla. Se destacó, inmediatamente reconoció el error y se disculpó con ATC por el error.

Vamos a atribuir a este a una casi falta.

4. Fuego de motor Gulfstream III

El primer accidente de aviación de Ford se produjo cuando ni siquiera estaba a cargo del avión.

En agosto de 1987, el Blade corredor Star estaba en un jet privado Gulfstream III con Clint Eastwood y su novia/coprotagonista Sondra Locke. El avión volaba de París a Los Ángeles, pero un incendio en el motor estalló en algún lugar del camino, y el tren de aterrizaje se atascó, lo que suena bastante horrible. Sin embargo, afortunadamente, el piloto pudo desviar el avión a Bangor, Maine, y nadie resultó herido.

Naturalmente, debido a que estos pasajeros eran celebridades súper importantes con personas para ver y lugares para estar, los mecánicos fueron enviados rápidamente desde California para arreglar el avión. Ford, Eastwood y Locke simplemente tuvieron que barrerlo en el Airport Hilton Hotel por una noche antes de que regresaran en camino a Los Ángeles al día siguiente.

3. Crash de helicóptero del lago Piru

El 23 de octubre de 1999, Ford salió a los cielos desde el aeropuerto de Van Nuys en un helicóptero. Junto a su instructor de vuelo, todo parecía ir bien para el avión Bell 206 Jetranger hasta que Ford comenzó a practicar rotaciones automotrices.

kashmira bulsara

¿Qué es una rotación automática, puede preguntar? Bueno, es lo que hacen los pilotos para simular un escenario en el que su motor pierde energía. El protocolo es desconectar las cuchillas del rotor principal del motor porque entonces las cuchillas giran por su propia cuenta a medida que disminuye la nave, disminuyendo la velocidad de descenso.

Desafortunadamente, en esta carrera en seco, algo salió mal en el segundo intento de Ford de alimentar el motor. No respondió tan rápido como debería, y el helicóptero terminó bajando cerca del lago Piru, que está a unas 45 millas al noroeste de Los Ángeles. La nave golpeó el suelo con fuerza, deslizándose hacia adelante en la arena suelta del lecho del río y golpeando un tronco, lo que hizo que voltee a su lado. Afortunadamente, ni Ford ni su instructor resultaron heridos, pero el avión estaba bastante golpeado.

Cuando se le preguntó a Ford más tarde qué tan mal se dañó el helicóptero Dentro del estudio del actor , él lo rompí, lo rompí.

2. Ayuntamiento de John Wayne aterrizaje de rodaje

Intenta imaginar este escenario: eres un controlador de tráfico aéreo en el aeropuerto John Wayne en el Condado de Orange. Un pequeño avión Aviat Husky vuela de repente sobre un Boeing 737 con más de 100 almas a bordo antes de aterrizar en una calle de rodaje. Es un verdadero momento de corazón en la boca para todos los involucrados, pero afortunadamente no se hace daño a la máquina o al hombre.

Entonces escuchas una voz que crepita a través de tu radio. Una voz resistente. Una voz familiar. Una voz que dice, soy el Schmuck que aterrizó en la calle de rodaje. Resulta que se le dijo al piloto que aterrizara su avión en la pista, pero cometió un error y aterrizó en la calle de rodaje paralela. El piloto, cuya voz está tirando en la parte posterior de su cerebro, explica que se distrajo por un avión y turbulencia en movimiento de otro plano de aterrizaje.

Le dices a la voz, no es gran cosa, para calmarlo, pero él sabe que es un gran problema. De hecho, es un gran problema. Después de todo, aterrizar en una calle de rodaje es una violación de las regulaciones de la Autoridad Federal de Aviación y podría resultar en que se revoque una licencia. Usted le dice a la voz que tendrá que completar algunos documentos, por lo que solo necesita su nombre y número de licencia.

Mi nombre es Harrison Ford, la voz responde.

Espera, ¿qué?

julian ozanne

1. Aterrizaje de emergencia del campo de golf de Penmar Golf

Al decidir sobre el orden de esta lista, siempre fue obvio qué incidente se clasificaría como el más peligroso. Es, por supuesto, el que resultó en que Ford se rompiera la pelvis, el brazo y el tobillo después de hacer un aterrizaje de emergencia en el campo de golf Penmar en Venecia, California.

El choque, clasificado como casi fatal, ocurrió el 5 de marzo de 2015. No fue causado por nada de lo que Ford hizo; de hecho, una falla del motor completamente fuera de su control causó que el avión antiguo de la Segunda Guerra Mundial se pusiera a Nosedive. Sorprendentemente, Ford se recuperó lo suficientemente bien como para aparecer Jimmy Kimmel Live! Menos de siete meses después, y pude hablar sobre su desgarradora experiencia. Él reflexionó, recuerdo. No todo eso; Recuerdo algo de eso. Recuerdo que el motor se detuvo; Recuerdo esa parte muy bien. Recordó que la Torre ATC le dijo que aterrizara normalmente, pero ese fue su último recuerdo hasta cinco días después del accidente.

A raíz del incidente, Ford reveló que su esposa, Calista Flockhart, se negó a entrar en más aviones antiguos con él. El admitió a The Hollywood Reporter Que el accidente y su recuperación fueron realmente difícil para mi familia, pero no tenía intención de retirarse de volar. Después de todo, hubo un problema mecánico con el avión que no podría haber sabido o atendido de ninguna manera. Entonces, en palabras del gran filósofo Jimmy Buffett: Mierda sucede.